Ante rota oleum sigillum Pressura oleum sigillum enim CARRUS

Correspondente consilio requisitis harundini et cavitatis Front Rota Olei Sigilli Olei Altissimi Sigillum Truck For Pressure

Ante Rota Oleum Sigillum Maximum Pressura Oleum Sigillum Truck Shaft design:

1. Superficies, asperitas. Cum celeritas scapi et olei copia differat, fere si asperitas scapi nimis magna vel minor est, lacus et oleum sigillum afficiet. Rz1.0~5.0µm licitum est spatium scapi superficiei asperitatis; Ra0.2~0.8μm. Ad sigillum oleum rotationis scapus sume 2.5~1.6μmRz.

2. Duritia. Duritia superficiei scapi rotationis plerumque ≥35HRC. Cum medium sordidum est, sordes extrinsecus inquinatae sunt, aut scapi superficies celeritas >12m/s, scapi superficies durities super 55HRC esse debet, et altitudo stratoris exstinguitionis in superficie scapi >0.2mm. .

3. Chamfer scapi commendatur 15° ad 30°, ut sigillum olei oleum sine laesione sigilli labii firme inaugurari permittat.

4. Ante Rota Oleum Sigillum Maximum Pressura Oleum Sigillum Truck Shaft processui. Processus sagittae rectae est factor decretorius ut operationem normalem claudendi ratio curet. Apta scapo oleum sigillum processus est methodus transversalis pascendi subtilitatem stridoris et chartam emerarii poliendi. Modi inhabilis processus perficiuntur in torno, super-finiendo, devoluto, et charta emyrico poliendo (sandpaper polita movendo in axialem partem).

5. In fronte Rota Olei Sigilli High Pressura Olei Sigilli For Truck materia scapi est maxime ordinaria chalybe carbonis structuralis, ut C35 et C45, sicut ferrum, ceramica, resina materia plastica iacta. Sed hastilia harum trium materiarum defectus habent in signatione sigilli olei.