FAG tortum cylindro afferentem motorcycle

Interiores et exteriores circuli FAG rotundi cylindri portantes ad motorcyclum habent acuminati cursus, et scutula truncata sunt. Scutellas et racemorum in contactu lineae sunt et onera gravia composita radialia et axialis onera ferre possunt, necnon onera axialis pura. Quo maior angulus contactus est, altior onus axiale capacitas est. Consilium igitur cylindri attenuatum tale esse debet ut linea contactus inter cylindrum et interiores et exteriores racemos extendatur et in eodem puncto in axe ferente secet ad purum volubilem cylindri consequendum.

Nuper designatus FAG tortum tortum gerens ad motorcycli structuram auctam adoptat, cylindrus diametri ampliatur, cylindrus longitudo augetur, numerus cylindrorum augetur, et cylindri convexi adhibentur, qui insigniter meliorem facultatem et lassitudinem onus-ferentis vitam cylindri afferentis. . Contactus inter magnum finem superficiem cylindri et costae grandem induit superficiem sphaericam et superficiem conicam, quae lubricationem meliorat.

FAG cylindrus cereus ad motorcyclum portans gestus sunt separationis. Partes internae gerentis (compositis scutulis, caveis et annulis interioribus) et anulus exterior separari potest. Ideo institutio ephemerides ephemeridum ac tribunal ferens commodissima est.

FAG rotundum cylindrum gerens motorcycli aptissima sunt ad onera radialia, unidirectionalia, axialia portanda et ad onera radialia et axialia composita. Facultas axialis oneris cylindri attenuati gerentis pendet ab angulo contactus α, qui est angulus anuli stadii exterioris. Quo maior angulus contactus α, eo maior capacitas axialis oneris cylindri attenuata gerens.